Submarinos TR-1700 de la
Armada
Argentina en la Base Naval Mar del Plata
| País productor |  |
|---|---|
| Astillero: | Thyssen Nordseewerke de Edem, Alemania |
| Características generales | |
| Desplazamiento: | 2.140 t en superficie y 2.336 t sumergido |
| Eslora: | 65,93 m |
| Manga: | 8,36 m |
| Calado: | 7,34 m (con carga completa) |
| Armamento: | 6 tubos lanzatorpedos y hasta 24 torpedos SST-4 modificados, posibilidad de sembrado de minas |
| Propulsión: | eléctrica, con 960 elementos de baterías de plomo-ácido. La energía de éstas baterías es provista a un motor eléctrico de propulsión de cuatro armaduras y 6400 kW de potencia que transmite su movimiento a la línea de eje y por consiguiente a la hélice. Para la carga de baterías cuenta con 4 motores diésel MTU de 16 cilindros en V y 1.200 kW de potencia, que mueven a su vez 4 alternadores de 4000 Amperes |
| Velocidad: | en inmersión más de 25 nudos; en superficie o con snorkel no mayor a 15 nudos |
| Tripulación: | 8 oficiales y 29 suboficiales |
Submarino 209-1200 ARA Salta
(S-31) de la
Armada
Argentina en la Base Naval Mar del Plata
| Astillero: | Howaldtswerke Deutsche Werft AG de Kiel, Alemania |
| Tipo: | Clase 209 |
| Características generales | |
|---|---|
| Desplazamiento: | 1.000 t y 1.285 t sumergido |
| Eslora: | 55,9 m |
| Manga: | 6,2 m |
| Calado: | 5,5 m |
| Armamento: | 6 tubos lanzatorpedos y hasta 24 torpedos de 553 mm |
| Propulsión: | eléctrica, con 480 elementos de baterías de plomo-ácido. La energía de éstas baterías es provista a un motor eléctrico de propulsión de 5.000 HP a 200 rpm de potencia que transmite su movimiento a la línea de eje y por consiguiente a la hélice de 5 palas. Para la carga de baterías cuenta con 4 motores diésel MTU de 12 V 493 AZ80 de 2.400 HP, que alimentan, a su vez, a 4 alternadores de 405 kW |
| Velocidad: | en inmersión 22 nudos; en superficie o con snorkel no mayor a 12 nudos |
| Tripulación: | 8 oficiales y 28 suboficiales |